МКАД до и после грузовиков

С марта фурам с массой свыше 12 тонн запретили въезд на МКАД с 6 утра до 22 вечера. На самом деле, к этой затее я отнесся скептически т.к, во-первых, непонятно, куда ставить все эти фуры в это время, во-вторых, пропуска для грузовиков тоже покупаются.

Прошло полтора месяца. Что могу сказать из личного опыта езды по МКАДу в час пик и после 22-х часов.

1. Грузовиков реально стало меньше. Скорость движения выросла. 2 недели назад доехал из Апрелевки до Измайлово “туда” за 1 час 20 минут, “обратно” вообще за час. Скорость движения по МКАД “обратно” 110-130 км/ч. Раньше на такую поездку в одну сторону могло уйти до 3-х (!) часов.

2. После 22-х часов ездить стало сложнее. Такое впечатление, что водители фур сидят с секундомеров в руках и ровно в 22 часа выезжают на МКАД и на дороги, ведущие в Москву. Картина на Киевском шоссе в 22 с копейками: фуры идут в Москву по всем четырем полосам. Немного жутко, если честно :)

3. Грузовики стоят по обочинам. Это видно по Киевке и другим трассам. Их немного, но они есть. Видимо, стоянок для всех не хватает. На МКАДе тоже в отдельных местах есть стоящие фуры.

Долго ли сохранится такая ситуация – не знаю. В последнюю неделю машин резко стало больше и теперь на МКАДе тесно и без фур.

Вот примерная иллюстрация того, как было, когда ездили фуры:

mkadbezfur1

И как стало на отдельных участках МКАД сейчас, без фур:

 

mkadbezfur2

 

Подчеркиваю, что такая радостная картинка не на всем МКАДе, пробки остались, но этому есть другие причины (безумные ямы на эстакадах, “грамотные” развязки, рынок Садовод, Ашаны-машаны и прочее).

Запись опубликована автором Иван Севостьянов